中国建筑学家俞孔坚在巴西坠机遇难 飞机残骸被发现

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中新网德阳9月27日电 (记者 岳依桐)27日在四川省德阳市开幕的2025三星堆论坛上,2025年度“三星堆遗址考古研究与遗产保护”十大专项课题发布,并面向国内外学者开放申报。  四川省文物考古研究院(三星堆研究院)党委书记、副院长刘志岩介绍,该院和三星堆博物馆联合多家科研机构,持续开展三星堆遗址考古研究与文物保护工作,目前已基本摸清了三星堆城址空间布局,确认了祭祀区、玉石器作坊区等重要功能分区,并在出土青铜器、金器、丝绸、玉石器考古与保护等领域取得了阶段性研究成果。  在上述成果基础上,为进一步深化三星堆遗址考古与多学科研究,四川省文物考古研究院(三星堆研究院)、三星堆研究中心、三星堆博物馆共同设立2025年度“三星堆遗址考古研究与遗产保护”专项课题,并面向国内外发布。图为课题发布现场。陈选斌 摄  本次发布的10项专项课题分为重点课题、一般课题和青年课题,将采用线上和线下相结合的方式申报。其中,重点课题4项,包括“古蜀文明与周边区域文明交流路径研究”“长江上游地区青铜时代文化面貌研究”“三星堆土遗址保护研究”与“三星堆—金沙遗址关联价值研究”。一般课题和青年课题6项,涵盖出土象牙、组合型青铜器、古植被复原、遗址展示体系、数字化保护利用及国际传播策略等方向。  三星堆党工委副书记、管委会主任范晓华表示,课题发布旨在汇聚国内外多学科力量,从考古研究、文物保护到价值传播全面推动三星堆遗址的系统性工作,为实证中华文明多元一体格局、提升中华文化影响力做出更大的学术贡献。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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实际上,实际上,9月26日晚,第五届青年跨界舞蹈艺术周在重庆渝北文化剧场圆满落幕。该艺术周聚焦青年舞蹈跨界创作,以“无界”为核心理念,鼓励青年创作者勇敢“跨界”。当晚的闭幕式压轴环节《无界》作品展,汇聚了来自国内外的17部优秀作品,将现代舞与戏剧、影像、装置、声音艺术等多元媒介有机融合,展现了青年创作者对艺术边界的积极探索。图为武汉传媒学院选送作品《光蚀》亮相作品展。中新社记者 何蓬磊 摄9月26日晚,第五届青年...

从重点领域,但是,--> 【编辑:张燕玲】。中新社湖州9月25日电 题:“咖啡香”带热浙江乡村生态经济  作者 傅飞扬 黄彦君  在浙江省湖州市安吉县天荒坪镇余村,沿村中绿道蜿蜒上山,可见一处矿山遗址改造成的“瀑布咖啡”:一汪碧水嵌在山间,远处瀑布倾泻而下,游客手持咖啡杯与风景合影。  “这里没有标准化的吧台和打卡墙,而是在不破坏生态的基础上对自然进行‘二创’。我们希望通过这种方式,探索‘村咖’景区化商业模式。”其运营负责人马刚受访称,该咖啡馆融合音乐吧、餐厅等业态,游玩属性显著,8月下旬开业以来迅速“出圈”。近日,浙江安吉余村,游客手持咖啡在瀑布前拍照。孙杨洋 摄  浙江目前有“村咖”2600余家。其中,常住人口60万的小城安吉,聚集300多家咖啡馆。  上述咖啡馆所在地,曾是余村“生态疤痕”。20世纪70年代,该处为石灰石矿区,山体破坏、河水污染、粉尘漫天等问题严重。2003年,余村决定全面关停矿山并实施复垦复绿,对其进行生态修复。  天荒坪镇相关负责人介绍,通过“地质+生态+产业”融合开发模式,该地将矿坑与周边山林“打包”出售,成为浙江省首个地质生态产品交易案例,“未来三年内该项目预计可带动本地就业120人,年均客流量25万人次,可为村集体每年创收30余万元(人民币,下同)。”  如今在安吉,咖啡是“入场券”,“村咖”与运动、露营、探险等结合,体验感才是“商品”。  9月的安吉县黄浦江源片区,植被层层叠叠初染秋色,空中俯瞰美不胜收。该地报福镇一处海拔高度680米的山坡上,滑翔伞和咖啡成了“最佳搭子”。  “这里不但可以体验滑翔伞,也能安静欣赏风景、喝杯下午茶。据说运气好时,还能遇到悬崖日落。”在有三面落地窗的“云边JUMP咖啡”内,来自上海的游客陈灿品尝着招牌拿铁,欣赏窗外的滑翔伞。  这家“村咖”负责人叶剑琳介绍,近年来他与村里合作,利用闲置土地打造滑翔伞基地和咖啡馆,美丽的云海、落日迅速走红社交平台,流量一再升级。  在距离其不远处的中张村青山廊自然村,“90后”小伙王祎返乡利用自家老宅经营特色民宿。  “这些年,家乡村民从砍毛竹、卖山货到吃上‘旅游饭’,玩水漂流、滑翔伞等户外活动与‘村咖’相得益彰,带动游客光顾山下民宿和农家乐。”王祎介绍,旺季时民宿月均营业额可达30万元、客流量超900人次。  在浙江,还有不少“咖啡香”带动村庄发展的故事:杭州市余杭区上湖村,一家美式“村咖”将西方风情搬进稻田间,独特风格引人注目;侨乡丽水青田方山乡,米浆与意式浓咖结合,为稻鱼共生系统博物馆“引流”。  如何将自然资源转化为经济收益,中国多地正在积极探索。政策引领、资源入股、专业运营,浙江省通过“村咖”实践,正走出一条文旅融合发展之路。(完)--> 【编辑:叶攀】

从根源上说,中新网贵州安顺9月27日电 (记者 周燕玲)2025多彩贵州·第十八届中国原生态国际摄影大展27日在贵州省安顺市旧州古镇开幕,这场以影像艺术对话六百年屯堡文化的视觉盛宴在这里喜迎宾客。2025多彩贵州·第十八届中国原生态国际摄影大展9月27日在贵州省安顺市旧州古镇开幕,图为开幕式现场。中新网记者 瞿宏伦 摄  本届大展由中共贵州省委宣传部、中国新闻社、贵州省文化和旅游厅共同主办。大展聚焦贵州独特的屯堡文化,以“六百年大明遗韵 三千里家国情怀”为主题,设有1个主展、5个专题展和12个特展。  主展“影像雕刻的屯堡时光”包括“家国屯堡”“烟火屯堡”“秘境屯堡”三个篇章,从历史脉络、文化价值、时代特征等多个维度全面展现屯堡文化的独特魅力。展出的上千幅精美摄影作品遴选自全球征集的3万余幅作品。  记者在现场看到,大展打破传统展墙限制,将摄影作品自然融入古镇院落、街巷、广场,让影像与真实的生活场景相互交融。一幅幅定格屯堡历史与当下的画面,悬挂于石墙木门之间,铺展在青石板路上,观众不再是单纯的看客,而是穿行于光影与实景交织的时空回廊中,在六百年前的屯堡石巷里,与今天屯堡人的烟火日常不期而遇。图为一名身穿屯堡服饰的老人观看第十八届中国原生态国际摄影大展的展出作品。中新网记者 瞿宏伦 摄  在专题展中,“中华同光——故宫南迁文物‘安顺驻留地’特展”,通过珍贵的历史影像与实物展示,将为参观者唤醒一段抗战时期故宫文物南迁驻留安顺的“国宝记忆”;“从江南到西南:苏、赣、皖三省摄影师联展”,展出的是来自屯堡文化“故乡”的摄影师作品,他们的镜头仿佛自带“文化记忆”,对六百年屯堡文化进行不一样的“视觉解读”;“时光·洛迪眼中的中国:意大利著名摄影师焦尔焦·洛迪摄影作品展”,则呈现洛迪在中国拍摄的精彩相片,犹如在中意两国之间架起一座“视觉桥梁”。  12个特展内容精彩丰富,艺术风格百花齐放。其中,不仅有中国文联、中国摄影家协会主办的“繁花竞放——新时代全国摄影精品巡展”,还有展现贵州生物多样性的“贵州野生动物摄影作品展”以及从贵州走向世界的安顺摄影师为家乡奉献的“黔中三影·故土凝光——李波、李媚、杨延康摄影作品故乡联展”等。  本届大展创新实施“一地两国三省+N”合作机制,邀请意大利、韩国两个国家作为国际参与方,与贵州屯堡文化存在深厚渊源的江西、江苏、安徽三个省作为友宾省,推出巡展、推介等系列活动,同时与其他具有影响力的文化艺术交流活动进行联动。图为一名外国友人在参观第十八届中国原生态国际摄影大展并拍照。中新网记者 瞿宏伦 摄  “我镜头里的中国,既有拔地而起的摩天大楼,也有保存完好的古老街巷;既有忙碌的现代生活,也有宁静的传统仪式。”意大利摄影师卡尔罗·马赞蒂说,未来将继续用镜头记录中国,用影像搭建文化交流的桥梁。  大展还以“摄影艺术+大地艺术”创新视觉展陈,将影像作品与艺术装置结合,并与展出地的屯堡文化有机融合,如在举办地搭建起融合屯堡地戏面具等视觉符号与现代建筑形式的大型永久性艺术装置“屯堡高台”,使其成为游客打卡的影像文化新风景。  多彩贵州·中国原生态国际摄影大展已连续成功举办17届,成为对外展示贵州新风采的重要国际传播窗口。本届主题展将持续至10月27日,结束后还将分别在意大利、韩国举办海外巡展,在安徽省、江西省、江苏省及北京市、上海市举办国内巡展,在镇远古镇、隆里古镇等地举办贵州省内巡展。(完)--> 【编辑:刘欢】

随着,中国地震台网正式测定,9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。  地震发生后,中国地震局迅速启动三级应急服务响应,要求有关单位开展联合会商,加强震情监测和震后趋势研判,及时报告有关情况。  目前,甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区,协助地方政府开展应急处置工作。据了解,甘肃定西、兰州等地有明显震感。  (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】

经过精确计算,简单来说,中新网云南丽江9月27日电 (时文枝)27日,借助2025澜湄国家青年企业家交流营举办之机,丽江市面向来自澜湄六国的80余名青年企业家进行产业推介,重点介绍招商引资政策、外贸便利措施、高原特色农业、绿色工业、文化旅游五大领域的合作机遇,诚邀各国青年企业家来丽投资兴业,共谋发展。9月27日,2025澜湄国家青年企业家交流营产业推介会现场。时文枝 摄  丽江地处云南省西北部,滇川藏三省区交界处,是古代...

中新网金华9月28日电(林波 张黎明 应燕航)悠悠孔庙,弦歌不绝。9月28日,2025婺州孔子文化周活动在浙江省金华市磐安县榉溪村启动。9月28日,2025婺州孔子文化周活动在浙江省金华市磐安县举行。 (磐安县文化和广电旅游体育局供图)  自宋建炎四年(公元1130年)以来,婺州孔氏后裔在磐安榉溪村繁衍生息,将“诗礼传家”的祖训深深刻进这片土地的肌理,融进青砖黛瓦的脉络,更让“仁义礼智信”的儒家薪火,在绿水青山的环抱间代代相传、熠熠生辉。  近年来,在金华市委、市政府和社会各界的大力支持下,磐安以打造“千年文脉·浙学之源”璀璨明珠的责任担当,推动千年儒风在新时代绽放新的光彩。9月28日,活动现场。(磐安县文化和广电旅游体育局供图)  当地专门成立“婺州孔子文化发展中心”,统筹推进文化挖掘、交流合作及重大活动举办;挖掘整理文物资源和典籍文献,编撰《孔子婺州南宗传家》等书籍,编制婺州孔子文化基因图谱,推动宝贵遗产世代传承。  复现崇圣成人礼、迎春礼等传统礼仪;创新推出儒学百景沉浸式演艺;因地制宜打造大哉孔子馆、婺州南宗风物馆等特色展馆……磐安让婺州孔子文化历久弥新、生生不息。  启动仪式上,还举行“婺州孔子文化发展中心”授牌仪式。  此外,《2026年“在榉溪洞见乡村里的中国”》系列项目正式启动。该项目涵盖丛书编纂、纪录片拍摄、研学课程开发、民俗调查及文创设计五大板块,由张士闪、王旭烽等专家领衔,旨在将榉溪经验转化为可复制的乡村儒学实践范式。  磐安县委书记何浩挺表示,磐安将在婺州南孔家宴等基础上,推出更多特色文旅产品,让婺州孔子文化随处可见,成为磐安乃至金华的旅游核心吸引物,并推动儒学文化浸润乡风文明、赋能乡村治理,真正让婺州孔子文化走进千家万户,融入百姓生活。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新社拉萨9月29日电 题:告别“天路72拐” 西藏林芝至四川成都客运班线谢幕  中新社记者 江飞波  “林芝到成都的客运班线运营里程近1700公里,海拔起落大,还有号称‘天路72拐’这些非常危险的路段,运输安全风险较高,加上现在民众出行条件好了,导致班线客座率非常低,所以我们决定停运。”近日,西藏林芝市林安交通产业集团总经理牛长城介绍,这条客运班线运营20多年,见证了高原交通的跨越式发展。  林芝至成都客运班线于1999年夏天开通运营,此时西藏全区还没有铁路和高速公路,该客运班线是当时藏东南一带民众为数不多的出藏方式之一。随着西藏社会经济的发展,交通条件不断改善,近日,林芝市官方公布,9月30日由成都向林芝发出当日班次后,正式停运该客运班线。9月29日,西藏自治区林芝市客运中心停放的林芝至成都客运大巴车。牛长城 摄  “班线开通运营当年,并不是走的川藏线,而是绕行拉萨、那曲、格尔木、西宁,最后才到达成都,全程超过3500公里,需要走5天。”牛长城说,2001年,川藏公路路况改善,该客运班线改线,5天行程也缩减到了3天。  他回忆,线路改走川藏线后,自己也乘坐过一次,漫长的旅程堪称煎熬。牛长城介绍,当时司机、乘客需要在昌都八宿住一晚,四川巴塘或理塘住一晚,“理塘海拔太高了,大家都有高原反应”。  西藏自治区地域广袤,改革开放以后,当地不少人有外出求学交通辗转的经历。来自林芝米林的林勇介绍,1987年,他在米林读完小学后考上了湖南省岳阳市第一中学。“先从米林坐东风车去林芝,再坐班车到拉萨。然后从拉萨坐飞机飞到成都,再转火车到重庆,最后在重庆朝天门码头坐轮船通过三峡,一路往下到达洞庭湖畔的岳阳。”他回忆,那时从西藏米林到湖南岳阳需辗转半个多月。  林勇说,由于太过遥远,那时读书很少回家,“有急事就打电报,想家了就写信”。2023年1月16日,川藏公路西藏昌都段著名的“天路72拐”,该路段以高海拔、急弯、大落差等复杂惊险路况被人熟知。(无人机画面)中新社记者 江飞波 摄  林芝市波密县青年仁青曲措说:“其他地方的人很难想象,十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候,还要蹚深水、过雪山才能‘走出波密’。”  川藏公路波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”,飞石、泥石流、塌方等灾害频发,过去是川藏公路最危险的路段之一。2016年4月,通麦段整治改建工程全面建成通车,由五条隧道和迫龙特大桥、通麦特大桥组成“五隧两桥”穿山跨河,取代了原有的危险难行路段。  牛长城也介绍,随着“通麦天险”打通,以及川藏公路沿途的觉巴山、高尔寺山等隧道的通车,加上四川康定到成都高速路的投用,2021年,林芝至成都客运班线实现两天可达。  林芝至成都客运班线全程票价是550元人民币。“但路程实在太长,坐下来会非常疲惫。当有了飞机、火车这些更好的选择后,几乎没人再坐大巴车了。”牛长城说,近一两年,该趟班次发车时,29座的车上通常只有五六名乘客。2025年6月,西藏林芝米林机场停靠航班。该机场现运营15条航线,通达北京、成都及广州等9座城市。(中国民用航空西藏自治区管理局供图)  中国民用航空西藏自治区管理局介绍,林芝米林机场于2006年9月正式通航,2011年首次迎来规模化运营,机位从2个扩建至12个,2024年实现79.68万人次的旅客吞吐量。  2021年,西藏拉林铁路通车运营,林芝至成都客运大巴的客流加快流失。中国铁路青藏集团有限公司介绍,截至2025年8月底,拉林铁路累计运送旅客429.5万人次、货物147.2万吨。  牛长城说,随着高原交通的发展、完善,林芝至成都客运班线退出历史舞台是必然趋势。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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